齿轮精度¶

本页只写齿部精度与轴系 GPS 的接口：齿圈相对哪个基准转、跳动/同轴归谁、齿部等级不能代替轴承位形位。啮合原理、强度、修形曲线不在此展开。

要点¶

规范	管什么	典型标准
齿部精度	齿距、齿廓、齿向、径向跳动（齿圈）等	ISO 1328 / GB/T 10095；AGMA
轴系 GPS	轴承位尺寸、圆柱度、公共轴线、端面垂直	ISO 286、1101、5459

齿部仪上的「径向跳动」相对的是齿轮仪心轴，只有当心轴实现了图样基准（通常是两轴承位公共轴 A-B）时，才与图样跳动/同轴对偶。心轴顶的是中心孔、而图样基准是轴承外圆时，两套数不可比。

单个齿的齿距累积、齿向误差由齿轮标准定义，不是 ISO 1101 位置度能完整表达的。轴孔相对齿圈的同轴、端面相对轴的垂直，才用普通 GPS。

flowchart LR
  shaft[轴系 GPS] --> dat[轴承公共基准]
  tooth[齿部标准] --> acc[齿距齿向]
  dat --> acc

矩阵：齿轮是补充标准；与尺寸、跳动、位置行交接在「安装基准」。

齿部按 AGMA 等级（与 ISO 1328 等级不是同一套数字一一对应）。轴系仍用 Y14.5。转图必须分别翻译齿部等级与轴系默认（Rule 1 等），不能只改标题栏。

例 1。 齿向、齿距很好，两轴承位同轴 φ0.08（相对公共轴超差）。整机一侧轴承发热。齿部标准不覆盖轴系；应先保证 A-B，再上齿轮仪。

例 2。 齿轮仪顶中心孔评齿圈跳动，图样基准是磨过的轴承外圆。中心孔与外圆不同轴时，跳动合格装机仍跳。检验基准必须等于图样基准。

常见误用：用位置度框格代替齿距累积；只检齿厚不检轴系；公共基准写成只顶一端。